Volkswagens geopolitische Spaltung nimmt zu

Der VW-Konzern intensiviert nochmals seine Strategie, in China für China zu produzieren, und spaltet sich damit zunehmend entlang geopolitischer Grenzen. Das zeigt sich aktuell sehr deutlich in seiner Modellpolitik: Am Dienstag bei der großen Medienpräsentation vor der Automesse in Peking stellen vier Marken des Unternehmens zehn vollelektrische Modelle extra für den chinesischen Markt vor. In den kommenden Monaten kommt dann rund alle zwei Wochen ein neues Modell auf den Markt.

Die Führungskräfte des Konzerns betonen zuletzt immer wieder ihre Strategie „In China, for China“. Sie haben dort die größte Produktoffensive für E-Autos gestartet, die das Unternehmen sich je geleistet hat. Die neuen Modelle werden zu einem entscheidenden Teil vor Ort entwickelt. Dahinter steckt der Versuch, die eigene Position auf dem größten Automarkt der Welt langfristig zu stabilisieren.