Deutschland verschläft E-Lkw-Wende

Chinas Fahrzeugindustrie baut ihren Vorsprung bei der Elektrifizierung nicht nur im Pkw-Markt aus – sondern zunehmend auch in einem Segment, das lange als Domäne europäischer Hersteller galt: schwere Nutzfahrzeuge. Alles sieht danach aus, als gehe dieser Wandel sogar deutlich schneller voran als bei den E-Autos. Die IG Metall warnt: Im Lkw-Bereich darf sich die deutsche Auto-Industrie nicht schon wieder abhängen lassen.

China nutzt abermals seine bekannten Vorteile im Wettbewerb: eine Kombination von staatlicher Förderung, zielorientierter Regulierung und schneller Skalierung im riesigen Heimatmarkt. Das ermöglicht die zügige Industrialisierung entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Batterie über das Fahrzeug bis hin zur Ladeinfrastruktur.