Meldung
Hormus-Krise lenkt Blick auf Straße von Malakka
Diese Meldung stammt aus dem folgenden Briefing des Dossiers Geoökonomie:
Das Hin und Her um die Blockade der Straße von Hormus sorgt für Spannungen rund um einen weiteren zentralen Flaschenhals des Welthandels: die Meerenge zwischen Indonesien, Malaysia und Singapur. Durch die Straße von Malakka fahren jährlich rund 82.000 Schiffe, die rund 40 Prozent des weltweiten Warenhandels transportieren. Dazu gehören Öllieferungen aus dem Nahen Osten nach China, Japan und Südkorea sowie Ladungen riesiger Containerschiffe aus den Produktionszentren Asiens auf dem Weg nach Deutschland und Europa.
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