Mindestpreise statt Zölle: Europas untaugliche Antwort auf Chinas E-Auto-Übermacht

Monatelang haben die EU-Kommission und die Mitgliedstaaten um eine Antwort auf die steigenden Importe chinesischer Elektroautos gerungen. Denn angesichts der gewaltigen Überkapazitäten, die die vielen chinesischen E-Autohersteller nicht zuletzt mithilfe erheblicher staatlicher Subventionen geschaffen haben, befürchtete Brüssel, der europäische Binnenmarkt könne von billigen E-Autos überschwemmt werden.

Vor allem die Bundesregierung stemmte sich dagegen, die chinesische Konkurrenz durch Zölle einzuhegen. Denn die deutschen Autohersteller fürchteten sich vor Vergeltung durch China, dem für sie wichtigsten Auslandsmarkt. Nach zähen Verhandlungen einigten sich die Mitgliedstaaten 2024 schließlich auf ein abgestuftes Zollsystem.