von Felix Lee und Finn Mayer-Kuckuk
Diese Meldung stammt aus dem folgenden Briefing des Dossiers Geoökonomie:
China nimmt seine E-Auto-Hersteller nicht nur auf dem Binnenmarkt, sondern auch international an die kürzere Leine: Ab 2026 dürfen sie ihre Produkte nur noch mit Lizenz ausführen, teilte das Handelsministerium mit. Es geht um eine Eindämmung der allzu hohen Kapazitäten und ruinöse Preiskämpfe im Heimatmarkt.
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